Réparer les nids-de-poule dans les routes de tracas de la Grande-Bretagne coûterait 17 milliards de livres sterling, selon les chiffres.
Et les efforts pour réparer le réseau de transport du pays manquent de planification stratégique et ne revient qu’à une answer à court docket terme, selon le rapport annuel sur la upkeep des routes des autorités locales (Alarm), commandée par la Asphalt Trade Alliance (AIA).
L’enquête a révélé qu’un sur tous les six miles du réseau routier native en Angleterre et au Pays de Galles – ou 34 600 miles en tout – manquera de «l’intégrité structurelle» dans les cinq ans.
Pendant ce temps, les projections indiquent plus de la moitié – ou 106 000 miles – des routes locales seront en mauvais état dans 15 ans.
Le rapport annuel indique que le coût distinctive nécessaire pour porter le réseau à une situation qui lui permettrait d’être géré de manière rentable est de 17 milliards de livres sterling – une augmentation de 16%.
Les résultats surviennent malgré que 20 milliards de livres sterling soient dépensés pour les réparations routières au cours de la dernière décennie, et un nid-de-poule rempli en moyenne toutes les 18 secondes au cours des dix dernières années.
Réparer les nids-de-poule dans les routes de tracteur britanniques coûterait 17 milliards de livres sterling, montrent les chiffres
Le coût estimé pour réparer les routes en Angleterre et au Pays de Galles a augmenté de 46% en une décennie, passant de 11,5 milliards de livres sterling en 2016 à près de 17 milliards de livres sterling en 2025, selon l’AIA
Le porte-parole des transports conservateurs, Gareth Bacon, a déclaré: «Il est clair que pendant de nombreuses années, les gouvernements de toute couleur ont négligé les routes britanniques.
«Les automobilistes obtiennent une affaire brute. Les conducteurs contribuent à plus de 30 milliards de livres sterling par an en taxes liées aux automobilistes, y compris le droit de carburant, mais seule une fraction de celle-ci est dépensée pour maintenir nos routes.
« Si jamais nous voulons sortir de ce problème, il doit y avoir des mesures décisives prises. »
David Giles, de l’AIA, a déclaré que presque toutes les équipes routières des autorités locales ont déclaré «aucune amélioration à leur réseau native au cours de la dernière année». Il a ajouté: « Il doit y avoir un changement complet dans l’état d’esprit des engagements de financement à court docket terme à plus à plus lengthy terme. »
Les principales conclusions du rapport percutant sont que les budgets des autorités locales devraient doubler au cours des dix prochaines années pour maintenir leurs routes – équivalant à 7,4 hundreds of thousands de livres sterling supplémentaires chaque année.
Le porte-parole des transports conservateurs, Gareth Bacon (photograph), a déclaré: «Il est clair que pendant de nombreuses années, les gouvernements de toute couleur ont négligé les routes britanniques. Les automobilistes obtiennent une affaire brute ‘
Le Day by day Mail a fait campagne pour la fin de la peste des nids-de-poule (photograph), qui coûte des conducteurs à des hundreds of thousands de factures de réparation
Le RAC affirme que le rapport met en évidence la «misère proceed pour les usagers locaux de la route» en Angleterre et au Pays de Galles.
Son responsable de la politique Simon Williams a déclaré: « Encore une fois, ces chiffres brossent un tableau sombre de l’état des routes du pays et confirment ce que la majorité des conducteurs savent depuis longtemps – qui, dans beaucoup trop de events du pays, les surfaces routières ne sont tout simplement pas en forme.
«L’absence d’investissement dans nos routes est une fausse économie automotive elle entraîne simplement des coûts de réparation plus importants à l’avenir – ce que les autorités locales peuvent mal affronter.
« Entre-temps, tous les usagers de la route continuent de payer le prix avec des voyages inconfortables, des pannes évitables et des factures de réparation qu’elles n’encourent que parce que les nids de poule sont si mauvais. »
Edmund King, le président de l’AA, a ajouté: «Le Royaume-Uni est loin de se retirer de cette ornière».
Il appelle le gouvernement de Sir Keir Starmer à sonner à la clandestinité du financement des réparations routières sur une période de cinq ans.
Le Day by day Mail a fait campagne pour la fin de la peste des nids-de-poule, qui coûte des conducteurs à des hundreds of thousands de factures de réparation.
Un porte-parole du ministère des Transports, qui est responsable de l’allocation du financement de l’entretien des routes, a déclaré: «Pendant trop longtemps, ce pays a souffert d’une peste de nids-de-poule, c’est pourquoi nous investissons 1,6 milliard de livres sterling pour aider les autorités locales à refaire floor et à réparer l’équivalent de jusqu’à sept hundreds of thousands de pots de pune de poule supplémentaires au cours de l’exercice financier.
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