A Uber está processando a cidade de Seattle por causa de uma nova lei, que entrará em vigor em janeiro, que regulamenta como as empresas podem desativar trabalhadores que entregam alimentos, fazem compras e realizam outras tarefas por meio de aplicativos sob demanda.
O nova lei “obriga a Uber a associar-se a transportadores cuja presença na plataforma prejudica os seus compromissos e reputação, e prejudica substancialmente as relações contratuais da Uber com esses transportadores”, alega o processo.
O reclamaçãoapresentado na quarta-feira no Tribunal Distrital dos EUA em Seattle, está buscando uma liminar bloqueando as novas regras.
A lei, originalmente aprovada pela Câmara Municipal de Seattle em agosto de 2023 e assinada na época pelo prefeito Bruce Harrell, foi projetada para fornecer mais segurança no emprego para entregadores, motoristas de entrega e outros prestadores de serviços baseados em aplicativos.
Além do Uber Eats e serviços de correio relacionados, também se aplica a empresas como Instacart e DoorDash.
A legislação foi inédita na época e vai além dos esforços de outros municípios para regulamentar as desativações.
O resultado do processo poderá impactar a economia gig além de Seattle, estabelecendo um precedente sobre até que ponto as cidades podem ir na regulação das atividades das empresas baseadas em aplicativos e nas suas relações com os trabalhadores.
De acordo com a lei, as empresas devem avisar os trabalhadores com 14 dias de antecedência sobre a desativação, basear as desativações em políticas “razoáveis”, garantir a revisão humana de todas as desativações e fornecer aos trabalhadores os registos da decisão.
A lei não se aplica aos motoristas que transportam passageiros, que estão cobertos pela legislação do estado de Washington.
A Uber afirma que a portaria a forçaria a divulgar informações confidenciais, como dados de clientes e suas técnicas de detecção de fraudes. A empresa diz que isso colocaria em risco a segurança do cliente e tornaria mais fácil para as pessoas cometerem fraudes. A Uber também argumenta que o decreto viola os direitos da Primeira Emenda à liberdade de expressão e de associação.
“Temos feito esforços repetidos para colaborar com a cidade neste decreto desde que foi introduzido pela primeira vez, há um ano. Apesar de nossas melhores tentativas de colaborar e oferecer suggestions construtivo, nossas preocupações foram ignoradas”, disse um porta-voz da Uber em comunicado.
A declaração da Uber continuou: “Como resultado, a versão remaining desta lei mina os nossos padrões de segurança e levanta questões significativas de privacidade para os nossos utilizadores – questões que não podemos ignorar. A decisão de abrir uma ação não foi tomada levianamente e continuamos esperançosos de que a cidade trabalhará conosco em um caminho aceitável a seguir.”
A portaria foi apoiada por grupos de defesa dos trabalhadores temporários, que afirmam que ajudará a proteger os trabalhadores de serem desativados injustamente. Eles disseram que as empresas tinham muito poder para desativar trabalhadores, fazendo com que os trabalhadores fossem punidos injustamente por coisas como rejeitar muitos pedidos ou ficarem indisponíveis em determinados horários.
Entramos em contato com a cidade de Seattle e com o gabinete do prefeito Harrell para comentar.
Leia abaixo a íntegra do processo.
Uber v. Cidade de Seattle por GeekWire no Scribd
