Les vélos électriques non repliés seront interdits des companies de tube et de rail de Londres à partir de la fin du mois pour « assurer la sécurité des purchasers et du personnel », a déclaré Transport for London (TFL).
TFL interdira également vélos électriques de London Overgroundla ligne Elizabeth et le DLR (Docklands Mild Railway).
Il go well with ce que TFL appelle un « examen complet de la sécurité des vélos électriques » et à quel level ils devaient être adaptés au réseau de transport de la ville.
Aslef, le syndicat des conducteurs de practice, qui a fait l’interdiction du terrain de sécurité après un incendie de vélo le mois dernier, a salué cette décision.
Les deux Maire de Londres Sir Sadiq Khan Et TFL a déclaré que la plupart des vélos électriques sont sûrs, mais Sir Sadiq a ajouté qu ‘ »il y avait un petit nombre d’incidents où les vélos électriques non réprimables ont pris feu sur le système de transport, ce qui m’a beaucoup préoccupant ».
TFL a déclaré dans un communiqué que « les purchasers en possession de vélos électriques non réprimables ne seraient pas autorisés à voyager sur la plupart des companies TFL, y compris sur le tube, l’overground, la ligne Elizabeth et le DLR ».
Il agissait « pour assurer la sécurité du réseau pour les purchasers et le personnel », a-t-il déclaré.
« L’interdiction comprend tous les vélos électriques non pliants, y compris les cycles commonplace qui ont été convertis en vélos électriques à l’aide de kits de conversion. »
Aslef a appelé à l’interdiction après qu’un vélo électrique a pris feu sur une plate-forme à la station de tube Rayners Lane dans le nord-ouest de Londres le mois dernier. L’incendie a été éteint par les équipes de London Fireplace Brigade (LFB).
Finn Brennan, l’organisateur d’Aslef sur London Underground, a déclaré que la mesure est « quelque selected pour lequel les représentants de la santé et de la sécurité d’Aslef ont longtemps fait campagne ».
« Cela réduira le risque d’accident grave et les risks causés par un grand nombre de vélos électriques dépliés qui bloquent les sorties en cas d’urgence », a-t-il déclaré.
Le commissaire adjoint de LFB, Charlie Pugsley, a déclaré que la brigade avait salué la décision qui « reconnaît les risques que nous savons que les batteries électriques peuvent poser ».
Dans la capitale, il a déclaré: « Nous avons vu un bike ou un incendie de scooter tous les deux jours, en moyenne, et nous avons une préoccupation particulière concernant le risque posé par les kits de conversion ou les vélos électriques modifiés ».
Les incendies causés par les vélos électriques « peuvent être soudains, incroyablement féroces et produire de la fumée extrêmement toxique », a-t-il déclaré.
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Lilli Matson, responsable de la santé, de la santé et de l’environnement de TFL, a déclaré que l’interdiction « jouera un rôle important pour assurer la sécurité de notre système de transport pour tout le monde ».
TFL a déclaré qu’il s’agissait du premier opérateur de transport au Royaume-Uni à appliquer une telle interdiction.
Mais le secrétaire général de la Salariée du Transport Salaried Staffs Affiliation, Maryam Eslamdoust, a déclaré que l’interdiction « ne va pas assez loin », automobile, bien que plus petit, pliant des vélos « utilise les mêmes batteries lithium-ion, et ils sont tout aussi capables de prendre feu ou d’explosion ».
« Pour vraiment protéger les personnes sur le réseau, TFL doit prolonger l’interdiction pour inclure tous les vélos électriques », a-t-elle déclaré.
Les e-scooters ont été interdits du tube en 2021 après un incendie dans un practice de la ligne de district.
En 2023, Scott Peden a perdu son partenaire et ses deux enfants Après une batterie de vélos électriques, il a explosé et a commencé un feu.
