TEnnis a un level de rupture. L’Union de rugby a six nations: un contact complet. NASCAR a la pleine vitesse. Le golf se balançait. Le basket-ball a commencé 5. Le cyclisme a le tour de France: Unchained. Le soccer américain a à la fois le quart-arrière et le récepteur. L’athlétisme a un dash. Qu’est-ce que tous ces documentaires ont en commun? Ils ont tous vu le jour au cours des cinq dernières années, et sont essentiellement le même spectacle: s’ils ne sont pas des clones complets de Formule 1: conduire pour survivre, ils sont fortement inspirés par celui-ci.
Drive to Survive a donc la prétention d’être l’un des documentaires télévisés les plus influents de la dernière décennie, ayant été le pionnier d’un format easy mais efficace. Tous les 12 mois depuis 2019, il a offert une nouvelle saison – la semaine dernière, il a sorti le septième – qui récapitule ce qui s’est passé dans le championnat F1 de l’année précédente, en utilisant l’accès en coulisses, les photos du jour de la course et les interviews rétrospectives.
Absurde qu’il peut sembler dire que ce décalage d’un an est le secret de la conduite pour survivre – vous pouvez à peine faire un documentaire sur les races qui n’ont pas encore eu lieu – c’est la raison fondamentale que cela fonctionne. Sans la distraction d’espérer un sure résultat, les téléspectateurs qui savent remark la fin de l’histoire se soucie de la voir sous de nouveaux angles; Pour les contributors, les pensées et les actions qui auraient été des secrets and techniques précieux à l’époque peuvent désormais être discutés librement. «Cela ressemble à un accès à un monde que nous ne devrions pas voir», explique Tom Hutchings, producteur exécutif de DTS. «Ce sont tous les éléments que vous n’obtenez pas en regardant le sport en direct. Les téléspectateurs s’y accrochent très rapidement. »
Cela aide que la F1 soit un sport qui est plus qu’un easy jeu. L’argent et la politique y jouent un rôle énorme, et les conducteurs risquent leur vie. Il y a donc beaucoup de choses à parler et les gens de la F1 ont tendance à être confiants, des sorts suaves, désireux de se craquer et d’être fabuleusement indiscrets. «Le spectacle vit sur le personnage», explique Hutchings. « Heureusement, F1 est plein de gens intéressants – des concurrents impitoyables, des personnages décisifs et quelques ego. » De cette façon, la conduite pour survivre contourne ce qui pourrait être un problème assez majeur pour faire de la télévision sur les programs vehicles, à savoir que la course car elle-même peut être fastidieuse. « [As well as F1 experts] Il a également une base de followers fidèle qui n’est pas composée du fandom de base F1 », explique Hutchings. « Beaucoup de nos téléspectateurs regardent la route pour survivre, mais pas les programs de F1. »
Les tentatives de copy du succès mondial des DT ont été mitigées. Alors que Unchained a bien communiqué à quel level le cyclisme de route de haut niveau tendu et brutal est arrivé, et le scénration complète est arrivé juste au second où le sport du golf a été déchiré par deux par une tournée de rupture avec de la trésorerie saoudienne, d’autres séries n’ont pas cliqué. Break Level a eu du mal à visualiser l’intrigue au sein du tennis, un sport solitaire et d’attrition qui n’a pas de joueurs de changement controversé des équipes ou des entraîneurs qui donnent des discussions d’équipe à mi-temps. Le contact complet n’est pas aussi bon que certains autres spectacles pour cacher à quel level il est dépendant d’un accès officiellement sanctionné – vous avez rarement le sentiment de jeter un œil derrière le rideau et de dire quelque selected que l’orateur prend un risque en révélant.
Toutes les séries ci-dessus, cependant, partagent une autre qualité easy mais cruciale, c’est qu’ils regardent le sport dans son ensemble, plutôt que de faire la même erreur que le spectacle qui avait précédemment essayé de lancer une nouvelle ère dans des documentaires sportifs. Prime Video est tout ou rien, lui-même inspiré par le parrain du style, les coups durs de HBO, se concentre sur une autre équipe de soccer chaque année, ce qui est un problème si vous n’êtes pas fan de cette équipe. Ne favoriser aucun concurrent particulier rend un documentaire sportif plus agile: lorsque la saison 2023 F1 s’est avérée être une procession ennuyeuse gagnée confortablement par Max Verstappen et Crimson Bull Racing, Drive to Survive est passé à raconter des histoires plus petites sur des conducteurs moins célèbres.
Une série qui a fait le travail d’approche d’une équipe est la bienvenue à Wrexham, le documentaire Disney + sur les acteurs hollywoodiens Ryan Reynolds et Rob McElhenney achetant un membership de soccer non ligue décrépit et tentent de le relancer. Influencé par le superbe Sunderland de Netflix jusqu’à ce que je meurs, il joue sur l’effet des échecs précédents de l’équipe sur la fragile communauté ouvrière entourant le stade. Qu’il puisse garder son charme d’opprimé à mesure que Wrexham monte à travers le système de ligue est discutable – si cela le peut, ce sera parce qu’il proceed de raconter des histoires relatables.
«En fin de compte, ils sont toujours comme vous et moi», explique Hutchings des superstars F1 – une affirmation inconceivable, mais qui résume la suspension de l’incrédulité qui rend la volonté de survivre et ses imitateurs si captivants. «Nous prenons tous des décisions tous les jours – nous rions tous et pleurons. Si nous pouvons raconter ces histoires humaines de manière amusante, cela semble garder le public heureux. »
