Le Canada ripostera contre les tarifs «injustifiés et injustifiés» imposés par les États-Unis avec une taxe de 25% sur les véhicules américains, explique Mark Carney.
Mercredi, Donald Trump a annoncé de vastes tarifs sur des dizaines de pays, mais n’a pas ajouté de nouveaux prélèvements commerciaux au Canada ou au Mexique. Malgré le sursis, cependant, les États-Unis ont placé 25% des taxes sur l’acier canadien, l’aluminium et les véhicules.
« Les actions du président se répercuteront ici au Canada et à travers le monde », a déclaré le Premier ministre canadien lors d’une conférence de presse. «Ils sont tous injustifiés, injustifiés et, à notre avis, malavisés.»
En réponse à la politique commerciale américaine, Carney a déclaré que son gouvernement imposerait les taxes aux véhicules qui ne sont pas conformes à l’accord de libre-échange continental. Les nouveaux tarifs ne s’appliqueraient pas aux pièces cars et n’affecteraient pas le contenu des véhicules de Commerce Ally Mexico.
Les commentaires de Carney viennent dans le contexte d’une économie mondiale dans les troubles. Les milliers de milliards ont été essuyés sur les marchés alors que plusieurs nations digèrent une nouvelle relation commerciale – et sombre – avec les États-Unis.
Le Premier ministre nouvellement installé a cité des conversations récentes avec la présidente du Mexique, Claudia Sheinbaum, ainsi qu’avec les dirigeants européens et les responsables du commerce au milieu d’une tentative plus giant de pivoter les relations commerciales loin des États-Unis dans la poursuite de relations commerciales «libres et équitables».
«Si les États-Unis ne veulent plus diriger, le Canada le fera», a-t-il déclaré, décrivant de nouvelles mesures d’allégement pour les secteurs touchés par des pertes d’emplois imminentes, y compris l’utilisation de l’argent généré par les taxes pour soutenir les travailleurs et les entreprises. «Dans ce nouveau monde, nous devons nous occuper de nous-mêmes. Parce que nous sommes canadiens, nous nous tournerons toujours les uns des autres.»
La guerre commerciale intervient alors que le Canada est au milieu d’une campagne électorale fédérale.
Les libéraux sortants de Carney ont connu un renversement spectaculaire de fortunes au cours des dernières semaines, en grande partie en raison des actions de Trump. Des sondages nationaux récents suggèrent que le parti est prone d’obtenir un gouvernement majoritaire dans les prochaines semaines si le soutien est valable.
Le chef conservateur Pierre Poilievre s’est engagé jeudi que si son parti forme un gouvernement, il « ferait durement pour mettre fin à la folie tarifaire » et « exigeait » une renégociation rapide du pacte régissant le libre-échange en Amérique du Nord. Le chef conservateur a déclaré qu’il prévoyait de supprimer les taxes fédérales sur les achats cars, ce qui permet d’économiser des milliers de {dollars}.
Les consultants conviennent que les tarifs soutenus sur le secteur vehicle, ainsi que sur l’acier et l’aluminium, infligeraient le plus de dégâts en Ontario – le moteur économique du pays et la plus grande base de fabrication. Déjà, une usine de voitures de la ville frontalière de Windsor a annoncé une fermeture temporaire de deux semaines, une décision qui affectera plus de 3 500 travailleurs.
Le premier ministre de l’Ontario, Doug Ford, qui supervise une économie d’une valeur de plus de 1 $ CA, a déclaré qu’il était «un fervent partisan de montrer aux États-Unis que nous négocions par la pressure et non par la faiblesse» avant l’annonce de Carney.
Ford a déclaré aux journalistes que le consensus parmi les premiers ministres était que le Canada « avait eu le meilleur parti d’une mauvaise affaire » dans le dévoilement théâtral de mercredi des tarifs mondiaux, mais que les prélèvements actuels sur les biens des Canadiens sont restés « totalement inacceptables ».
