Le vol est toujours le moyen le plus sûr de voyager? Les Américains pourraient être pardonnés de penser le contraire étant donné la chaîne alarmante de catastrophes récentes.
Dimanche, un petit avion s’est écrasé dans le parking d’une communauté de retraite dans le comté de Lancaster, en Pennsylvanie, blessant les cinq personnes à bord et détruisant une demi-douzaine de voitures.
Cet incident a suivi une collision dévastatrice en plein air à Washington DC fin janvier, lorsque les 67 personnes à bord d’un vol American Airways et d’un hélicoptère de l’armée sont morts. Deux jours plus tard, un accident de jevac à Philadelphie a tué sept personnes.
Puis il y a eu un accident régional de la compagnie aérienne de février au massive de la côte de Nome, en Alaska, qui a fait 10 morts, ainsi que deux appels rapprochés plus tard dans le mois. Tout d’abord, un vol Delta avec une cabine «brumeuse» a fait un atterrissage d’urgence à Atlanta, puis un autre accident de Delta accidenté et s’est retourné à l’aéroport worldwide de Toronto Pearson.
Les specialists peuvent insister sur le fait que, statistiquement parlant, vous êtes plus sûr sur un vol que de conduire dans votre voiture – mais ces accidents récents sont une tendance profondément troublante.
Donc, si vous montez dans un avion, y a-t-il quelque selected que vous pouvez faire pour éviter de devenir victime? Voici les mesures que vous pouvez prendre qui pourraient faire la différence entre la vie et la mort si une disaster frappe à 35 000 pieds.
Dimanche, un petit avion s’est écrasé dans le parking d’une communauté de retraite dans le comté de Lancaster, en Pennsylvanie, blessant les cinq personnes à bord et détruisant une demi-douzaine de voitures.
En février, un accident de Delta a gêné et s’est retourné à l’aéroport worldwide de Toronto Pearson.
Pensez à votre garde-robe
De nombreux passagers s’habillent pour être aussi confortables que potential sur les longs vols, mais cela peut ne pas améliorer vos probabilities de survie dans un accident.
Plus votre corps est couvert lors d’un impression, mieux c’est, automobile il réduit la blessure des brûlures et des blessures. Portez des chemises et un pantalon à manches longues et une paire de chaussures robuste. Si vous survolant une région froide, gardez une veste chaude à la primary. Si vous survolant de l’eau, portez de la laine au lieu du coton automobile le tissu maintient mieux ses propriétés isolantes lorsqu’elles sont mouillées.
Les vêtements lâches et difficiles ne sont pas conseillés automobile il peut facilement se faire prendre lorsqu’il se déplace à vitesse dans un espace confiné, comme essayer de se précipiter dans un avion.
Évitez les talons hauts ou les sandales, qui peuvent déchirer les toboggans d’évacuation planes ou laisser les pieds vulnérables au verre brisé et aux liquides toxiques.
Ne vous asseyez pas à l’avant
Oui, il y a vraiment une doublure argentée pour ceux qui se retrouvent à l’arrière de l’avion. La recherche montre que ceux des sièges les plus chers à l’avance ont généralement les pires probabilities de survivre à un accident.
Les specialists en matière de sécurité soulignent que chaque accident est différent et qu’il n’y a pas de «siège de sécurité magique», mais étant donné que tant d’avions s’écrasent d’abord le nez, certains croient que votre meilleure probability est de vous asseoir à l’arrière.
Lorsqu’un Boeing 737-800 s’est écrasé en Corée du Sud en décembre dernier après une grève des oiseaux, les deux seules personnes qui ont survécu étaient une paire d’brokers de bord assis à l’arrière de l’avion. Les 179 autres personnes à bord ont été tuées.
Une étude de 2015 par le journal Time, qui a collecté 35 ans de données sur les accidents de la Federal Aviation Administration, a révélé que les sièges arrière d’un avion avaient un taux de décès de 32% tandis que les sièges avant avaient un taux de décès de 38%. Cependant, pour ceux qui milieu de l’avion, ce n’était que de 29%.
Cela, par exemple, les specialists reflètent le fait que les sorties d’urgence au-dessus des ailes sont au milieu de l’avion. Ce qui compte le plus pour survivre à un accident, ils soutiennent, c’est à quelle vitesse les passagers peuvent évacuer.
Notez l’emplacement des lignes de sortie
Dans cet esprit, comptez le nombre de lignes entre votre siège et la ligne de sortie la plus proche et, si nécessaire, notez-la. Si l’avion s’écrase, dans la fumée, l’obscurité et la confusion générale qui ont suivi, constater que la sortie pourrait être infiniment plus difficile.
Si vous êtes réellement assis dans une ligne de sortie, jetez un œil à la porte et comprenez remark l’ouvrir. (Un agent de bord le fera généralement pour vous – mais pas s’ils sont incapables.)
Gardez votre ceinture de sécurité sur … serré
C’est vraiment vital. Selon la recherche, chaque centimètre (0,4 pouces) de Slack dans la ceinture de sécurité d’un passager triples la pressure G qu’ils vivront dans un accident. Une ceinture de sécurité plus serrée limite également la quantité de carrosserie.
Essayez de pousser la ceinture dans votre corps afin qu’il soit au-dessus de votre bassin plutôt que de votre estomac. Le premier est plus ferme et aide à vous préparer beaucoup mieux pour l’impression.
TON Masque d’oxygène avant les autres
Les movies en cas de disaster hollywoodiens adorent montrer le héros ou l’héroïne qui aident les autres passagers autour d’eux à mettre leurs masques avant de s’occuper de leurs propres.
Résistez à cette envie. Si la cabine perd la pression, vous n’avez que 15 secondes au most pour commencer à respirer votre masque avant de perdre connaissance.
Une fois que vous avez votre propre masque, vous pouvez aider les autres – même après qu’ils soient inconscients.
Déterminer où l’avion se bloquera
Si vous volez sous l’eau, mettez votre gilet de sauvetage. Mais ne le gonflez pas tant que vous êtes hors de l’avion, sinon vous pourriez être pour toutes sortes de problèmes: si la cabine se remplit d’eau, vous flottiez au plafond et il serait très difficile de nager et de sortir de l’avion. Il pourrait également se déchirer pendant l’évacuation, le rendre inutile pour la flottabilité.
Si l’avion tombe par temps froid, gardez une couverture ou une envelopper à la primary lorsque l’avion descend.
Accolade pour l’impression
Après avoir rendu votre siège à sa place verticale, assurez-vous que vos chaussures sont solidement sur vos pieds et rangent tous les articles lâches qui pourraient voler dans la cabine.
Il y a deux positions customary de crash. Si vous pouvez atteindre le siège devant vous, appuyez-vous contre lui, plaçant une paume à la primary sur le file du siège et traversant l’autre primary – également le plus bas – sur la première primary. Reposez-vous sur le entrance contre le dos de vos mains. Parfois, dans cette place, les specialists recommandent plutôt de lacerner vos doigts pour le bercer lorsque vous penchez la tête contre le siège.
Alternativement, si vous ne pouvez pas atteindre le siège devant vous, penchez-vous en avant et appuyez sur votre poitrine sur vos cuisses et votre tête entre vos genoux, en saisissant vos chevilles.
Évitez la fumée
Statistiquement, le feu et la fumée sont responsables de plus de décès dans les accidents d’avion que d’autres causes. De nombreux survivants s’évanouissent de la fumée qui, sur un avion brûlant, peut être particulièrement nocif. Essayez de couvrir votre nez et votre bouche avec un chiffon – de préférence un humide – pour éviter de l’inhaler.
En vous dirigez vers une sortie, essayez de rester aussi bas que potential pour se baisser sous la fumée qui est prone de monter vers le plafond. Recherchez les autres passagers qui restent à leur place, les victimes peut-être d’une situation psychologique connue sous le nom de «panique négative» dans laquelle les gens ne peuvent pas s’affirmer dans une crise.
Laissez vos biens
Dans les checks, les fabricants d’avions doivent montrer qu’ils peuvent évacuer un grand avion de passagers en 90 secondes, mais cela prend souvent beaucoup plus de temps dans un véritable accident automobile tant de choses – des portes bloquées à une bousculade de passagers – peuvent mal tourner.
Les specialists en sécurité avertissent les survivants ne devraient pas essayer de les emporter avec eux automobile cela ne fera que les ralentir et les autres et bloquer les allées (et les articles peuvent être récupérables plus tard). Malheureusement, les accidents du passé montrent que les passagers essaient à plusieurs reprises de prendre leurs bagages à primary avec eux, même lorsque l’avion est en feu. Les sacs peuvent également facilement percer les goulottes d’évacuation.
Ne traîne pas
Une fois que vous avez quitté l’avion, déplacez-vous au moins 500 pieds au bord du website de l’accident dès que potential. Bien que vous ne vouliez pas aller trop loin en attendant les sauveteurs, l’avion pourrait exploser à tout second et les flammes pourraient se propager bien plus loin que vous ne l’imaginez. La même règle est vraie même si vous avez atterri dans l’eau – nager.
Surtout, disent les specialists, quand vous savez que vous voyagez dans un avion bondé et que les gens à propos de vous perdent la tête automobile il est sur le level de s’écraser, essayez de rester calme.
