Le président américain Donald Trump a annoncé mercredi un tarif de 25% sur les importations cars, un déménagement que les affirmations de la Maison Blanche renforceront la fabrication nationale, mais pourraient avoir un impression significatif sur les constructeurs cars mondiaux et les relations commerciales. « Cela continuera de stimuler la croissance. Nous facturerons efficacement un tarif de 25% », a déclaré Trump aux journalistes.
Les tarifs, qui devraient générer 100 milliards de {dollars} par an, prendront effet le 3 avril. Cependant, les préoccupations s’accélèrent sur la hausse des coûts pour les constructeurs cars, les pertes d’emplois potentielles et les mesures de représailles des nations touchées. Trump insiste sur le fait que le mouvement mènera à plus d’usines aux États-Unis et réduira la dépendance à une chaîne d’approvisionnement « ridicule » qui s’étend à travers l’Amérique du Nord et au-delà.
Japon: «extrêmement regrettable»
Le Japon a fortement critiqué les nouveaux tarifs, les appelant « extrêmement regrettables ». Le porte-parole du gouvernement Yoshimasa Hayashi a exprimé sa déception, tandis que le Premier ministre Shigeru Ishiba a déclaré que le Japon envisage des « mesures appropriées » en réponse.
Le Japon, le plus grand investisseur étranger de l’industrie vehicle américaine, craint des répercussions importantes. « Le Japon a fait des investissements importants et une création d’emplois importante, qui ne s’applique pas à tous les pays », a déclaré Ishiba.
Après l’annonce, les actions des constructeurs cars japonais ont plongé, Toyota baissant 3,5%, Nissan 2,5% et Mazda près de 6%. Le secteur vehicle représente 10% de l’économie du Japon, ce qui fait des tarifs une préoccupation majeure.
Union européenne: les tarifs «regrettent profondément»
Le président de la Fee européenne, Ursula von der Leyen, a condamné la décision de Trump, avertissant que cela pourrait augmenter les tensions commerciales. « Je regrette profondément la décision américaine d’imposer des tarifs aux exportations cars européennes », a-t-elle déclaré, ajoutant que l’UE rechercherait « des options négociées tout en protégeant ses intérêts économiques ».
L’Allemagne étant l’un des meilleurs exportateurs cars aux États-Unis, les nouveaux tarifs pourraient avoir un impression significatif sur les constructeurs cars européens tels que Volkswagen, BMW et Mercedes-Benz.
Canada: «une attaque directe»
Le Premier ministre canadien Mark Carney a qualifié les tarifs de Trump de « attaque directe » contre l’économie et les travailleurs du Canada. « Nous défendrons nos travailleurs. Nous défendrons nos entreprises. Nous défendrons notre pays », a-t-il déclaré.
Carney a annoncé un «fonds de réponse stratégique» de 1,4 milliard de {dollars} pour soutenir les emplois cars canadiens et des mesures de représailles suggérées pourraient suivre. Les voitures sont la deuxième exportation du Canada, employant plus de 600 000 personnes.
Le premier ministre de l’Ontario, Doug Ford, a mis en garde contre les perturbations graves, déclarant: « Les usines cars des deux côtés de la frontière fermeront simultanément si ces tarifs se déroulent. »
Carney, qui dirigeait auparavant la Banque du Canada, a critiqué la guerre commerciale de Trump, affirmant que cela blessait la confiance des consommateurs américains, qui a récemment atteint son plus bas niveau depuis 2021.
Royaume-Uni: «Un coup aux relations américaines-UK»
La Société britannique des fabricants et des commerçants cars (SMMT) a également critiqué les tarifs, avertissant qu’ils nuiraient aux entreprises britanniques et américaines. « Cette décision n’est pas surprenante mais, néanmoins, décevante », a déclaré le directeur général de SMMT, Mike Hawes. « C’est un coup pour une relation de longue date et productive. »
L’administration Trump soutient que les tarifs stimulent la fabrication américaine et réduiront le déficit business. Cependant, les consultants avertissent qu’ils peuvent entraîner des prix de voiture, des pertes d’emplois et des représailles économiques plus élevées de grands partenaires commerciaux. Avec les constructeurs cars qui se précipitent pour évaluer l’impression, les tensions commerciales mondiales devraient augmenter.
