La nationalisation complète de l’acier britannique est désormais «l’choice la plus possible», a déclaré le secrétaire aux affaires aujourd’hui.
Jonathan Reynolds a admis que même si sa «préférence» était de trouver un partenaire industrial pour gérer l’industrie, l’État pourrait bien avoir à assumer la responsabilité.
En tournée, des studios de diffusion, il a également livré un message brutal selon lequel les entreprises chinoises seront confrontées à un «bar à haute confiance» pour s’impliquer dans l’économie britannique à l’avenir.
Les commentaires sont venus après que le gouvernement a utilisé une uncommon séance du Parlement samedi hier pour faire passer la législation d’urgence en prenant efficacement le contrôle de British Metal.
M. Reynolds a ordonné aux propriétaires chinois Jingye de garder l’usine Scunthorpe après les entretiens qui se sont effondrés.
Mais les conservateurs ont fait valoir que les politiques Internet Zero d’Ed Miliband sont à blâmer pour l’effondrement, nécessitant un intérêt de carburant de l’étranger plutôt que produit au Royaume-Uni.
M. Reynolds a reconnu que le gouvernement perdrait de l’argent à la gestion de British Metal, mais a fait valoir que le permettre de s’effondrer aurait coûté 1 milliard de livres sterling.
Jonathan Reynolds a admis que même si sa «préférence» était de trouver un partenaire industrial pour gérer l’industrie, l’État pourrait bien avoir à assumer la responsabilité
Quelques heures avant l’adoption de la législation, les dirigeants des propriétaires chinois Jingye ont apparemment tenté d’entrer dans l’usine, mais ont été bloqués par des travailleurs sidérurgiques britanniques jusqu’à l’arrivée de la police et les oblige à partir
M. Reynolds a désormais ordonné aux propriétaires chinois Jingye de garder l’usine Scunthorpe (photograph de fichier) après les discussions se sont séparées
Il a déclaré à Sky Information dimanche matin avec Trevor Phillips: «Les pertes, les pertes annuelles, les pertes nettes, dans le dernier ensemble de comptes étaient de 233 thousands and thousands de livres sterling. En fait, cela peut être amélioré, mais j’accepte votre level de vue que nous nous attendons à perdre de l’argent à ce sujet.
«Je demanderais au public de comparer cela à la possibilité de dépenser beaucoup plus d’argent pour conclure un accord qui aurait vu beaucoup de pertes d’emplois et Jingye restera en tant que partenaire.
«Ou le coût de l’effondrement complet de l’acier britannique, facilement plus d’un milliard de livres sterling en termes de nécessité de répondre du gouvernement, pour remédier à la terre, pour s’occuper de la main-d’œuvre.»
M. Reynolds a insisté sur le fait que, comme l’argent avait déjà été mis de côté pour l’industrie sidérurgique au finances, le gouvernement n’aurait pas besoin d’emprunter davantage à la suite de la prise de contrôle.
Il a ajouté: « Pour être absolument franc, je pense que soutenir British Metal en ce second, c’est mieux que de dépenser plus d’argent pour la perte complète de l’entreprise ou dans un accord de transition. »
Lorsqu’on lui a demandé si le gouvernement pouvait faire confiance aux entreprises chinoises après le traitement par Jingye de British Metal, M. Reynolds a déclaré que cela dépendrait du secteur.
Il a déclaré: « Je pense que nous devons être clairs sur le style de secteur où, en fait, nous pouvons promouvoir et coopérer, et ceux franchement là où nous ne pouvons pas. Je n’amènerais pas personnellement une entreprise chinoise dans notre secteur de l’acier.
Il a ajouté: «Je pense que l’acier est une zone très smart. Je ne sais pas quand le gouvernement de Boris Johnson a fait cela, quelle était la scenario, mais c’est un domaine smart.
M. Reynolds a refusé de commenter d’autres secteurs, comme l’énergie nucléaire, où il ne voulait pas voir les investissements chinois.
Mais il a demandé s’il y avait un «bar à haute confiance» pour traiter avec des entreprises du pays, il a déclaré: «Oui, nous devons le reconnaître».
M. Reynolds a déclaré que la société avait rejeté une offre dans la région de 500 thousands and thousands de livres sterling et avait effectivement demandé le double de ce montant.
Il a également suggéré que le plan ultime de l’entreprise avait été de fermer les hauts fourneaux et d’importer de l’acier de Chine pour fournir des aciéries plus rentables de British Metal.
Mais il a nié que le Parti communiste chinois avait dirigé les décisions de Jingye.
Keir Starmer et les travailleurs de l’acier en visite à Scunthorpe hier
Il a déclaré: «Pour gérer une grande entreprise industrielle chinoise, il y a toujours des liens directs avec le Parti communiste chinois. Vous ne seriez pas autorisé à gérer une entreprise en Chine sans ce style de selected.
«Je n’accuse pas l’État chinois d’être directement derrière cela. Je pense en fait qu’ils comprendront pourquoi nous ne pourrions pas accepter la proposition qui nous a été soumise, en termes de perte de cette capacité nationale essentielle. Je ne prétends donc pas une sorte d’affect étrangère.
M. Reynolds a également rejeté les critiques selon lesquelles le gouvernement avait condamné l’industrie sidérurgique en bloquant une mine de charbon en Cumbrie.
Il a insisté sur le fait que cela n’aurait pas produit de «matériau que nous aurions pu utiliser chez British Metal» sans un processus de coke plus massive.
M. Reynolds a ajouté: « Nous ne poursuivrons jamais nos ambitions sur le climat d’une manière qui augmente les émissions dans le monde. »
Hier, les députés se sont repoussés de leurs pauses de Pâques dans une chambre des biens communs.
L’extraordinaire samedi assis pour sauver l’usine Scunthorpe de British Metal de la clôture a obligé la nouvelle loi à dégager les deux maisons sans opposition et à recevoir l’approbation royale avant la tombée de la nuit.
C’était le premier samedi qui se trouve depuis la crise de l’Afghanistan en 2021.
Il est venu au milieu des scènes dramatiques automotive, quelques heures seulement avant l’adoption de la législation, les dirigeants des propriétaires chinois Jingye ont tenté d’entrer dans l’usine, mais ont été bloqués par des travailleurs de l’acier britannique jusqu’à l’arrivée de la police et les ont forcés à partir.
