Le Canada a riposté aux États-Unis sur les tarifs cars de 25% de Donald Trump et a imposé des droits de représailles aux véhicules américains importés.
Le Canada a giflé un tarif de 25% sur les véhicules importés des États-Unis qui ne sont pas conformes à l’accord Canada-US-Mexico (CUSMA).
S’adressant à un presseur à Ottawa jeudi, le Premier ministre canadien Mark Carney a déclaré que le gouvernement imposera également le tarif sur le contenu non canadien des véhicules conformes aux CUSMA des États-Unis et a ajouté que le Mexique ne serait pas touché, a rapporté CBC Information.
« Nos tarifs n’affecteront pas les pièces cars parce que nous connaissons les avantages de notre système de manufacturing intégré », a-t-il déclaré, ajoutant que le gouvernement développe « un cadre » pour les constructeurs cars afin d’éviter les contre-tarifs tant qu’ils maintiennent la manufacturing et l’investissement au Canada.
Le PM canadien a déclaré qu’il ne pensait pas que l’administration américaine renverse sa trajectoire actuelle sur la politique commerciale jusqu’à ce qu’il devienne évident que les familles et les travailleurs américains sont blessés par celui-ci, a rapporté CBC.
« Compte tenu des dommages potentiels à leur propre peuple, l’administration américaine devrait éventuellement changer de cap. Mais je ne veux pas donner un fake espoir », a-t-il déclaré.
Avant de décrire les contre-mesures du Canada, Carney a souligné que la state of affairs économique mondiale actuelle a subi une transformation substantielle par rapport à la veille.
« Les actions d’hier par l’administration américaine, sans cibler spécifiquement le Canada, romperont l’économie mondiale et auront un influence négatif sur la croissance économique mondiale », a-t-il déclaré.
« Notre ancienne relation d’amélioration constante de l’intégration avec les États-Unis est terminée. La période de 80 ans où les États-Unis ont adopté le manteau du management économique mondial… est terminé. »
Alors que le Canada a évité les tarifs de référence de 10% imposés à de nombreuses autres nations, le droit américain de 25% sur les cars importés, mis en œuvre à minuit, affectera considérablement le secteur vehicle canadien.
En plus de mettre en œuvre des tarifs réciproques, Carney a indiqué que le gouvernement contestait ces fonctions par le biais de canaux juridiques et a approché l’Organisation mondiale du commerce pour contester la violation des tarifs des réglementations commerciales internationales.
