Jaguar Land Rover (JLR) a déclaré qu’il « en suspension » les expéditions aux États-Unis alors que la société de voitures britanniques travaille « s’attaquait aux nouvelles circumstances de négociation » des tarifs de Donald Trump.
Le Président américain a introduit un prélèvement de 25% sur toutes les voitures étrangères importées dans le pays, qui est entrée en vigueur jeudi.
JLR, l’un des plus grands constructeurs vehicles du pays, a exporté environ 38 000 voitures vers le NOUS Au troisième trimestre de 2024 – presque égal au montant vendu au Royaume-Uni et à l’UE combinés.
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Dans un communiqué de samedi, un porte-parole de la société derrière les marques Jaguar, Land Rover et Vary Rover a déclaré: « Les États-Unis sont un marché necessary pour les marques de luxe de JLR.
« Alors que nous travaillons pour résoudre les nouveaux termes commerciaux avec nos partenaires commerciaux, nous prenons des actions à court docket terme, y compris une pause d’expédition en avril, alors que nous développons nos plans à moyen à plus lengthy terme. »
La société a publié une déclaration la semaine dernière avant que M. Trump n’annonce une « ligne de base » Tarif 10% sur les marchandises du monde entier, qui a commencé samedi matin, sur ce qu’il a appelé la « Journée de la libération ».
JLR a rassuré les shoppers que ses activités étaient « résilientes » et « habituées à l’évolution des circumstances du marché ».
« Nos priorités sont maintenant livrées à nos shoppers du monde entier et s’attaquent à ces nouvelles circumstances de buying and selling américain », a déclaré la firme.
Le buying and selling à travers le monde a été touché par l’annonce tarifaire de M. Trump à la Maison Blanche mercredi.
Vendredi, tous les shares sauf un sur le FTSE 100 – avec Rolls-Royce, les banques et les mineurs parmi ceux qui subissent les pertes les plus fortes.
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Les voitures sont les meilleurs produits exportés du Royaume-Uni vers les États-Unis, avec des exportations d’une valeur de 8,3 milliards de livres sterling de l’année à la fin de septembre 2024, selon les données de l’Workplace for Nationwide Statistics.
Pour les constructeurs vehicles britanniques, les États-Unis sont le deuxième plus grand marché d’exportation derrière l’Union européenne.
Les groupes industriels ont précédemment averti que les tarifs obligeront les entreprises à repenser là où ils se négocient, tandis qu’un rapport de Thinktank L’Institute for Public Coverage Analysis a déclaré que plus de 25 000 emplois de fabrication car au Royaume-Uni pourraient être en hazard.
