À Huntington Seashore – où un petit buste blanc du président Trump occupe les chambres du conseil municipal et les bannières «Make America Nice Once more» volent fièrement à l’extérieur des maisons et à bord des bateaux qui se balancent dans le port – le soutien à la Maison Blanche est une query de fierté civique.
Mais même dans cette tranche conservatrice du comté d’Orange, les préoccupations concernant les prix plus élevées et l’incertitude entourant l’avenir économique du pays étaient palpables alors que l’administration Trump a déployé son plan mondial de tarifs dans ce que le président a appelé la «journée de libération».
Mercredi, à Costco à Huntington Seashore, Danielle Calfo a déclaré qu’elle et son mari tentaient de planifier autant que attainable à l’avance – avec deux garçons et un troisième fils dû maintenant.
La mère au lobby de 33 ans a déclaré qu’elle et son mari avaient effectué toutes les réparations nécessaires à leurs voitures au début de l’année, craignant que les prix des pièces expédiés de l’étranger montent bientôt en flèche. Ils ont acheté de nouveaux meubles pour leur maison de Huntington Seashore et achetent en vrac autant que attainable pour maintenir les coûts bas.
« Nous avons acheté un bouquet juste au second où il a été élu parce que nous savions que tout allait monter », a-t-elle déclaré en faisant la conduite de son fils de 2 ans pour acheter une tranche de pizza.
Son chariot était empilé d’articles ménagers, de collations pour ses fils, de fruits et de deux conteneurs de deux douzaines d’œufs – un vol de nos jours à moins de 10 $ chacun.
Les tarifs radicaux sont conçus, a déclaré le président, pour créer plus d’emplois aux États-Unis. Mais il y a des préoccupations croissantes qui pourraient battre l’économie, augmenter les prix sur une multitude de marchandises et laisser les consommateurs souffrant d’un autre cycle d’inflation.
Cela pourrait finir par être un check clé pour savoir si les fidèles de Trump qui l’ont ramené au pouvoir sont préparés à une incertitude plus économique.
À l’extérieur du Walmart sur Talbert Avenue, une résidente de Huntington Seashore qui ne s’est identifiée que comme Mary a déclaré qu’elle soutenait les tarifs même si cela signifie une augmentation des prix.
« Ça va probablement faire mal au début, mais je pense que notre pays est en grande difficulté », a-t-elle déclaré en chargeant des sacs de terre pour son jardin dans sa voiture.
« Vous ne perdez pas de poids sans un peu d’effort. Vous ne sortez pas d’un trou financier sans un peu de sacrifice », a déclaré le partisan de longue date de Trump. « Personnellement, je pense que c’est une bonne selected parce que je pense que nous devons être incités à acheter des États-Unis et de soutenir l’industrie américaine. »
Pendant ce temps, à l’intérieur du Walmart, les acheteurs étaient principalement concentrés sur les allées alimentaires.
Bien que le web site Net de l’entreprise indique que les deux tiers des marchandises vendues dans ses magasins américains sont fabriquées, cultivées ou assemblées au niveau nationwide, les shoppers interrogés par le Occasions ont déclaré qu’ils s’attendaient à ce que leur argent ne vienne pas aussi loin dans le magasin qu’autrefois.
Dennis McKeown, 76 ans, un indépendant, ne prévoyait pas une grande journée de purchasing mercredi avant l’annonce tarifaire de Trump. Au lieu de cela, il était là pour visiter l’optométriste.
Il a dit qu’il considérait les tarifs comme un sacrifice à courtroom terme pour un acquire à lengthy terme.
« Les prix augmenteront un peu pendant une courte période, mais à lengthy terme, je pense que ce sera mieux dans l’ensemble pour tout le monde », a déclaré McKeown. «D’autres pays ont facturé des tarifs américains, c’est donc une façon dont nous pouvons en quelque sorte niveler les choses. Nous pouvons vendre plus de produits de fabrication américaine à d’autres pays, ce qui est bon pour les affaires ici.»
Le plan annoncé mercredi placerait un tarif de référence de 10% sur tous les partenaires commerciaux américains et les «tarifs réciproques» sur des dizaines de pays, dont la Chine, l’Union européenne, le Vietnam, Taïwan et le Japon. Un tarif de 25% entrera en vigueur jeudi sur tous les véhicules et pièces vehicles importés aux États-Unis.
Les taux augmentent les taxes américaines sur les importations étrangères aux niveaux que l’on ne voit pas depuis la Seconde Guerre mondiale.
Bien que l’administration Trump insiste sur le fait que les tarifs apporteront la prospérité à la nation, ses critiques disent qu’il s’est trompé.
« Le président le facture comme une journée de libération, mais ce sera vraiment le jour de l’inflation », a déclaré Michael Negron, membre du Groundwork Collaborative, un groupe de réflexion à however non lucratif et un groupe de plaidoyer progressiste et un ancien assistant spécial du président Biden pour la politique économique. «Ce sera un jour où ils annoncent les augmentations d’impôts effectivement qui finissent par se rendre aux consommateurs.»
Trump a plaidé pour les tarifs depuis qu’il s’est rendu sur la piste de la campagne, où il a proclamé que les pays étrangers «arrachaient» depuis longtemps l’Amérique. Alors que la nature exacte des tarifs n’a pas été clairement indiquée jusqu’à présent, la menace imminente a été accueillie avec des oscillations boursières sauvages et de la confiance des consommateurs à travers le pays.
Une enquête menée par l’Université du Michigan a révélé que le sentiment des consommateurs – un indicateur économique clé – a chuté de 12% en mars, le troisième mois consécutif de confiance réduite dans l’économie.
Environ 44% des consommateurs interrogés ont mentionné les tarifs spontanément, contre 40% en février. Et ce ne sont pas seulement les démocrates qui faisaient référence aux tarifs. Selon l’enquête, environ 40% des indépendants ont mentionné l’augmentation du coût.
Un sondage de l’Related Press-NORC Middle for Public Affairs Analysis montre qu’environ la moitié des adultes aux États-Unis approuvent la politique d’immigration de Trump, mais seulement 4 sur 10 ont une imaginative and prescient optimistic de son approche de l’économie et du commerce.
Ce même sondage publié le 31 mars a trouvé un soutien républicain généralisé à Trump sur le commerce – du moins pour l’on the spot. Interrogé sur les négociations commerciales, 72% des républicains ont exprimé leur approbation tandis que 27% ont exprimé leur désapprobation. Le sondage a montré que les démocrates étaient massivement contre les politiques commerciales de Trump, 89% exprimant la désapprobation.
Cette fracture était claire lorsque le Occasions a interviewé des personnes à travers Huntington Seashore mercredi alors que Trump faisait son annonce. Les partisans de Trump veulent généralement donner aux tarifs une probability même si cela pourrait signifier une douleur à courtroom terme pour l’économie. Mais les gens qui n’ont pas voté pour lui étaient plus préoccupés par les effets sur leurs portefeuilles et les views économiques à lengthy terme.
Jeanne Husing, 84 ans, a déclaré qu’elle avait une marge de manœuvre dans son price range avec un revenu extérieur en plus de ses paiements de sécurité sociale, mais elle s’inquiète pour les familles qui n’ont pas autant de flexibilité.
La hausse des coûts les affectera le plus, a-t-elle déclaré en chargeant son SUV avec épicerie mercredi matin.
« Je suis inquiet », a déclaré Husing, un démocrate à propos des tarifs. « Tout ce que Trump touche qu’il bonne. Je ne sais pas pourquoi il pense que ces tarifs sont une si bonne idée, mais qui sait remark son cerveau fonctionne? Je suis sûr que l’enfer ne le fait pas. »
Les consommateurs commenceront probablement à voir des prix plus élevés sur les produits importés allant de l’alcool à l’électronique dans les magasins dans quelques semaines, a déclaré Negron. Et on ne sait pas combien de temps durera ces tarifs.
Trump a parfois mentionné certains résultats politiques, à savoir repousser le trafic de drogue, lorsqu’on lui a demandé ce qu’il espérait réaliser à partir de tarifs sur des endroits comme le Mexique et le Canada. Mais il a également laissé entendre que les tarifs faisaient partie d’un effort pour ramener la fabrication aux États-Unis, un processus qui prendrait des années.
« Il a très récemment parlé de son héritage pluriannuel, et du fait qu’il parle de tarifs depuis les années 1980, je pense que de plus en plus de gens s’occupent de plus en plus du fait que ceux-ci pourraient être en place dans le reste de son administration », a déclaré Negron. « Si tel est le cas, vous parlez d’une inflation élevée pendant un sure temps. »
Mercredi à midi, le Huntington Seashore Costco a été critiqué avec des acheteurs chargés sur des articles en vrac et l’achat de gaz pour 4,29 $ le gallon – une économie de dix cents par gallon par rapport aux stations de nom de marque à proximité.
Les voitures ont encerclé le parking congestionné à la recherche d’un espace libre comme Religion, une résidente de Huntington Seashore, âgée de 59 ans, qui a refusé de donner son nom de famille, a chargé de grands sacs de chips et un paquet de bananes dans le coffre de son SUV. Elle a dit qu’elle était sceptique que les tarifs seraient là depuis longtemps.
Elle considère tout l’exercice comme un stratagème politique pour que les consommateurs effrayants fassent rapidement des achats de gros camions afin de relancer une économie en fuite. La foi, un démocrate, ne l’achète pas.
« Tout cela est fake », a-t-elle déclaré. «Dans quelques mois, ce sera comme:« Oh, je vais tout faire rouler. N’est-ce pas génial? Il n’y a donc aucune raison de réagir.
