La société d’hélicoptères impliquée dans un accident mortel de la rivière Hudson de jeudi a été en proie à des quasi-accidents dans le passé – y compris un accident étrangement similaire dans les mêmes eaux 12 ans plus tôt.
Les spectateurs horrifiés à New York et au New Jersey ont regardé l’avion, exploité par les charters de l’hélicoptère de New York, de la société de tournée locale, se séparent dans le ciel et ont envahi la rivière.
Six corps ont maintenant été retirés de l’épave – le patron de la technologie espagnole Agustín Escobar, sa femme et leurs trois enfants, et le pilote.
L’hopper impliqué dans l’accident était un N216MH Bell 206L-4 qui avait été loué à la société basée en Louisiane Meridian Helicopters.
En 2013, l’un des hélicoptères de la compagnie de tournée a été contraint de faire un atterrissage d’urgence sur la rivière Hudson après avoir perdu le pouvoir dans des circonstances étrangement similaires à la tragédie de jeudi.
Une famille de quatre touristes de Suède avait fait une visite touristique dans un hélicoptère Bell 206 qui avait également décollé près de Wall Road.
Le pilote a été contraint d’atterrir dans l’eau et de déployer des pontons gonflables pour garder l’avion en place verticale.
Les quatre passagers ont été transportés à l’hôpital à l’époque, mais il n’y a eu aucune blessure grave.
Les spectateurs horrifiés à New York et au New Jersey ont regardé l’avion, exploité par les charters d’hélicoptères de la compagnie de tournée locale, séparés dans le ciel et en spirale dans la rivière
Six corps ont maintenant été retirés de l’épave – le patron de la technologie espagnole Agustín Escobar, sa femme et leurs trois enfants, et le pilote
Dans l’incident de 2013 (picture), une famille de quatre touristes de Suède avait fait une visite touristique dans un hélicoptère Bell 206 qui avait également enlevé près de Wall Road.
Au second de l’accident, le propriétaire de l’entreprise Michael Roth a déclaré au Wall Road Journal qu’il n’avait «aucune idée de pourquoi nous avons perdu le pouvoir», ajoutant que l’hélicoptère avait subi des inspections de routine quotidiennes.
Deux ans plus tard en 2015, un autre avion s’est écrasé après avoir commencé à devenir hors de contrôle tout en planant à 20 pieds du sol.
Le pilote a déclaré avoir déposé l’hélicoptère pour un «atterrissage dur» et une enquête sur le problème a été lancée.
Il a été déterminé que le même modèle d’hélicoptère – un modèle Bell 206 qui avait été loué à des hélicoptères méridiens – avait été impliqué dans un atterrissage dur au Chili cinq ans auparavant.
Le Nationwide Transportation Security Board a jugé que l’arbre d’entraînement de l’avion «digne de digne».
Et dans les paperwork judiciaires vus par DailyMail.com, la charte de l’hélicoptère de New York a été confrontée à des difficultés financières ces dernières années, déposant le bilan en 2019 au milieu des modifications des politiques de la circulation aérienne à New York qui ont eu un impression sur l’entreprise.
Le file stipule que les entreprises avaient reçu l’ordre de s’en tenir à certaines itinéraires et horaires de vol, incapables de fonctionner le dimanche en raison de plaintes concernant le bruit.
Roth a déclaré au New York Submit qu’en tant que père et grand-père, il a été «dévasté» par la tragédie de jeudi.
Dans l’incident de 2013, le pilote a été contraint d’atterrir dans l’eau et de déployer des pontons gonflables pour garder l’avion debout
L’hopper impliqué dans l’accident était un N216MH Bell 206L-4 qui avait été loué à la société basée à Louisiane Meridian Helicopters
«La seule selected que je connais en regardant une vidéo de l’hélicoptère tombant, que les principales lames du rotor n’étaient pas sur l’hélicoptère. Et je n’ai rien vu de tel au cours de mes 30 années en affaires, dans le secteur des hélicoptères.
«La seule selected que je pouvais deviner – je n’ai aucune idée – c’est qu’il avait une frappe d’oiseau ou les pales du rotor principal ont échoué. Je n’ai aucune idée. Je ne sais pas.
‘Il [the pilot] Appelé qu’il atterrissait et qu’il avait besoin de carburant, et cela aurait dû lui prendre environ trois minutes pour arriver, mais 20 minutes plus tard, il n’est pas arrivé », a-t-il déclaré.
Roth a ajouté que «chaque employé de notre entreprise est dévasté» et a déclaré que sa femme n’avait pas cessé de pleurer.
« J’ai reçu un appel de mon supervisor et de mon héliport du centre-ville et elle a dit qu’elle avait entendu qu’il y avait un accident, puis mon téléphone a explosé de tout le monde. »
Le Nationwide Transportation Security Board a lancé une «équipe Go» jeudi soir pour enquêter sur la tragédie.
Au second de l’accident, il était nuageux avec des vents d’environ 10 à 15 mph avec des rafales jusqu’à 25 mph, a rapporté CNN.
La visibilité de la floor était considérée comme bonne – 10 miles – mais elle était nuageuse automotive un système se déplace dans la région, apportant des pluies légères dans la région cet après-midi et cet soir.
Des photographs déchirantes ont montré que la famille posait à l’intérieur de l’hélicoptère et sur l’héliport avant l’accident
L’hélicoptère a volé pendant environ 16 minutes avant de descendre dans l’eau. Il a décollé de l’héliport de Wall Road et a fait un cercle près de la Statue de la Liberté avant de voler sur la rivière Hudson jusqu’au pont George Washington à environ 1 000 pieds.
Les spectateurs horrifiés ont raconté à DailyMail.com remark la tragédie s’est déroulée devant leurs yeux.
Rashmi Kamkeri, une ingénieur de 30 ans, travaillait à distance de son appartement à Newport Park lorsqu’elle a entendu un accident assourdissant vers 15h19 jeudi.
« C’était horrible », a déclaré Kamkeri à Dailymail.com.
«Je pensais que c’était du tonnerre et dix secondes plus tard, j’ai vu l’hélicoptère à 10 pieds au-dessus de l’eau tomber, puis il a fait un gros éclaboussures et je suis allé sous l’eau.
«J’ai paniqué … puis j’ai vu un morceau de l’hélicoptère tomber dans l’eau. Le bateau de la voie navigable se déplaçait, puis il a fallu un tour.
«J’étais presque en larmes en priant pour que quelqu’un vienne les sauver. Je souhaitais qu’il y ait quelqu’un survivre. Je suis tellement triste.
L’opération pour retirer l’épave de la rivière Hudson se déroulait toujours jeudi soir
Le personnel d’urgence travaille sur les lieux d’un accident d’hélicoptère sur la rivière Hudson près du Decrease Manhattan
D’autres ont rappelé avoir entendu ce qu’ils pensaient être un «increase sonore» avant de voir les débris tomber.
Certaines photographs ont montré que l’hélicoteur « volant de façon irrégulière » juste avant qu’il ne tombe dans l’eau, tandis que d’autres clips montraient des morceaux de l’avion ont été vus voler.
« Nos cœurs vont aux familles de ceux qui étaient à bord », a déclaré le maire Eric Adams. «Les six ont été retirés de l’eau et, malheureusement, les six victimes ont été prononcées décédées.»
Quatre personnes ont été déclarées mortes sur les lieux et deux autres ont été emmenées à l’hôpital, où ils ont «succombé à leurs blessures», a déclaré la commissaire du NYPD, Jessica Tisch.
La famille de cinq personnes qui a tragiquement péri-périsé a été représentée en posant sur l’héliport et à l’intérieur de l’avion avant l’accident.
Escobar a été nommé pour être PDG de Siemens en Espagne en 2022 après avoir été auparavant PDG de Siemens Mobility Espagne.
