Quand JD Vance fait une tournure optimistic sur quelque selected… c’est une victoire.
Le vice-président américain dit son esprit. Il savoure le facteur de choc.
Et donc son Encourager les mots sur un «accord business» avec le Royaume-Uni aura plu des responsables britanniques ici à Washington et à Londres.
En parlant à Unherd, Vance a déclaré: « Je pense qu’il y a de fortes possibilities que, oui, nous parviendrons à un grand accord qui est dans le meilleur intérêt des deux pays. »
Dans les coulisses, pendant plusieurs semaines – automotive bien avant Donald Trump«« Jour de libération »il y a près de deux semaines – négociateurs commerciaux britanniques dirigés par l’ambassadeur du Royaume-Uni aux États-Unis, Lord Mandelsonont négocié du mieux qu’ils pouvaient avec l’administration américaine.
Leur engagement avec des fonctionnaires proches de M. Trump a facilité les réunions ministérielles et les appels téléphoniques de la maison de la Home Blanche.
On me dit que le Royaume-Uni est « maintenant dans l’espace de l’affaire ». Une autre supply m’a dit que le Royaume-Uni était « dans les contreforts » d’un accord. Mais cela n’a pas été easy, et il y a une certaine distance à parcourir.
Malgré l’absence d’un déficit business avec les États-Unis, et malgré le penchant que le président a pour le Royaume-Uni, La Grande-Bretagne a toujours été traitée un tarif de 10% plus 25% sur les voitures.
Avant la journée de libération de Trump, il y avait eu un sure espoir que le Royaume-Uni conclurait une sorte d’accord pour les éviter. Mais il était clair assez rapidement que M. Trump avait besoin de son «second».
De nombreux diplomates étrangers, dont les Britanniques, négociant au nom de leur pays, ont également du mal à réaliser des négociations substantielles parce que même ceux qui sont proches du président n’étaient pas clairs sur ses opinions, ses choix et où il «atterrirait» sur les questions.
Soit dit en passant, un problème qui peut être appliqué à de nombreux points de cette administration Trump. « C’est toujours assez spéculatif », m’a dit un diplomate européen.
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La clameur de l’engagement
Le défi depuis le jour de la libération a été de réengager la Maison Blanche avec les offres déjà présentées au cours des derniers mois. De nombreux pays ont fait cela. Vous pouvez imaginer la clameur de l’engagement.
Une query clé est de savoir si le tarif de référence de 10% (appliqué à la Grande-Bretagne – et maintenant à tous les autres après la pause de 90 jours) est négociable. La langue de M. Vance semble suggérer que c’est le cas.
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Sir Keir, M. Trump et JD Vance dans le bureau ovale en février. Pic: Reuters
Un accord entre le Royaume-Uni et les États-Unis peut être « dans les contreforts ». Surveillez un accord avec l’Australie trop tôt.
Mais appeler cela un «accord business» avec le Royaume-Uni serait trompeur. C’est un «accord économique» pour réduire les tarifs. Il s’agit cependant d’un grand pas en avant pour le Royaume-Uni, qui a essayé d’engager l’Amérique dans un alignement business plus étroit depuis le Brexit.
Des questions restent
Les détails de tout accord seront fascinants, et c’est là que la controverse sera. Le Royaume-Uni réduira-t-il ses barrières commerciales sur les véhicules américains? Cela aura-t-il un influence sur les normes de sécurité routière britanniques?
Le Royaume-Uni facilitera-t-il les agriculteurs américains de vendre plus facilement au Royaume-Uni? Et si oui, que feront des agriculteurs britanniques en difficulté? Les normes alimentaires britanniques (actuellement alignées sur l’UE) devront-elles être abaissées?
La «zone d’atterrissage» souhaitée ici pour le Royaume-Uni serait l’amélioration de l’accès au marché pour les agriculteurs américains, mais uniquement dans les zones où les États-Unis répondent aux normes britanniques.
Regardez également un accord sur les companies numériques. À l’heure actuelle, les taxes britanniques ici ont frappé les entreprises technologiques américaines.
Nous sommes donc dans les contreforts, mais il y a encore une montée avant, et sur un chemin non comprimé et imprévisible.
