Au milieu de la volatilité du marché déclenché par les plans tarifaires de Donald Trump, au cours desquels l’indice de référence S&P 500 a chuté de 3,1% la semaine dernière et le Nasdaq est entré dans le territoire de la «correction», aucun inventory n’a été plus gravement touché que Tesla.
Actions de Elon MuskLe fabricant de véhicules électriques est tombé pendant sept semaines consécutives, la plus longue séquence de défaites depuis que l’entreprise a flotté sur le marché boursier il y a 15 ans, anéantissant tous les positive aspects qu’elle a appréciés après M. Trump a été élu président américain en novembre de l’année dernière.
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Lundi, le Tesla Le cours de l’motion a plongé d’au moins 15% à 222 $. Étant donné que le prix a culminé à 479,86 $ le 17 décembre, il a chuté de plus de la moitié, essuyant plus de 800 milliards de {dollars} de sa valeur marchande.
Pour le dire dans son contexte, cette somme est à peu près équivalente à la manufacturing économique annuelle de la Pologne.
Et il peut y avoir pire à venir. Les analystes de Wall Road se précipitent pour rétrograder le inventory de Tesla.
Un quart des 40 maisons de courtage couvrant le inventory le notent actuellement une «vente forte», ce qui suggère qu’il pourrait y avoir de nouvelles chutes à venir.
Les raisons de la baisse du cours de l’motion
Il y a un sure nombre de raisons derrière la goutte. Ceux qui déplorent les opinions politiques de M. Musk et sa proximité avec l’administration Trump citeront sans aucun doute cela comme le facteur clé.
Il a certainement joué un rôle. Les bouffonneries récentes de M. Musk, telles que le maniement d’une tronçonneuse sur scène lors d’une récente conférence politique et un geste sur scène que certains ont interprété comme un salut nazi, ne l’ont pas fait attribuer à lui ou à ses entreprises à une bande du public aux États-Unis et au-delà.
Il y a eu des manifestations et des épidémies de Vandalisme chez les concessionnaires Tesla Et les factors de cost EV aux États-Unis tandis que, en Europe et en Chine, les ordres de Tesla en janvier ont baissé de 45% sur un an.
Certes, beaucoup de gens organisant des manifestations à Tesla Properties sont peu susceptibles d’avoir été des acheteurs potentiels des produits de la société, mais le plus gros problème est que M. Musk semble désormais aliéner les purchasers qui étaient auparavant fidèles à la marque avec des messages tels que « j’ai acheté ceci avant Elon devenu fou » et « Antila Tesla Membership ».
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‘Musk a acheté son chemin au bureau’
Musk est-il distrait?
À l’inverse, certains investisseurs qui approuvent entièrement le travail que M. Musk fait pour l’administration Trump peut également avoir des inquiétudes, notamment qu’il s’avère trop de distraction de la journée de gestion de Tesla.
Même avant que M. Musk ne prenne le volant au Département américain de l’efficacité du gouvernement (DOGE), il y avait déjà des craintes qu’il soit trop distrait par ses sociétés privées, notamment la plate-forme de médias sociaux X, l’entrepreneur en aérospatiale et de la défense SpaceX et son entreprise de renseignement artificiel XAI.
X, sur lequel se trouve le Kremlin à propos de l’Ukraine est régulièrement amplifié, peut également ajouter aux dommages causés à la marque Tesla.
Mais l’affiliation de M. Musk avec l’administration Trump n’est qu’une partie de la raison de la baisse récente.
Les actions Tesla auraient pu être trop chères
Un autre facteur clé est que les actions de Tesla étaient sans doute trop chères pour commencer.
Au cours des deux semaines suivant l’élection présidentielle américaine, les actions Tesla ont augmenté de 32%, ajoutant 250 milliards de {dollars} à sa valeur marchande.
Pour mettre cela en contexte, ce achieve était égal à toute la valeur boursière de Toyota, le prochain plus grand constructeur mondial après Tesla.
Les protestations contre Tesla et Elon Musk se sont poursuivies aux États-Unis et au-delà. Pic: Reuters
Au second où ses actions ont culminé, les actions de Tesla se négociaient à 112 fois les bénéfices attendus, par rapport aux 25 fois environ que le S&P 500 se négociait à et plus que la moyenne de la société au cours des cinq dernières années de 93.
Encore une fois, pour mettre les choses en contexte, les actions Ford sont évaluées à huit fois les bénéfices potentiels.
Cette notice exotique reflétait les views de croissance superlatives précédemment accordées à Tesla, en particulier les engagements de M. Musk à lancer un nouveau véhicule électrique à prix réduit et un service entièrement autonome.
Concurrence de Chine
Mais les investisseurs réévaluent désormais ces views de croissance, automobile Tesla perd la half du marché des véhicules électriques à ses concurrents, comme BYD de la Chine, qui est également considéré comme dépassant l’entreprise sur la technologie des véhicules autonomes.
Les nouvelles sur le nouveau modèle à bas prix de Tesla restent insaisissables et, jusqu’à ce qu’elle soit lancée, les critiques pensent qu’il a peu d’espoir de partager des marchés en plein essor comme l’Inde.
M. Musk a toujours voulu que Tesla soit considérée comme une entreprise d’IA et de robotique plutôt que comme un véhicule électrique et qui faisait partie de l’affaire Bull pour le inventory.
Pourtant, il y a maintenant des craintes que l’entreprise investit trop dans de tels projets et dans ses cybertrucks très critiqués.
Une autre préoccupation est que les opérations principales de Tesla peuvent être des ratés.
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Les résultats publiés fin janvier ont révélé que les bénéfices d’exploitation pour les trois derniers mois de 2024 étaient en baisse de 23% sur la même période un an plus tôt – que Tesla a blâmé les prix de vente moyens inférieurs à chacune de ses lignes de modèle 3, modèle Y, modèle X et modèle S.
Pendant l’année complète, les livraisons de véhicules neufs ont été en baisse en 2023, la première chute annuelle de l’entreprise.
Et les marges de fonctionnement, reflétant en partie les sommes que Tesla investit, étaient également plus faibles.
Tout cela s’ajoute à un cocktail désagréable pour les investisseurs.
