Le gouvernement a lancé une enquête urgente sur la fermeture de puissance qui a paralysé l’aéroport d’Heathrow, les consultants avertissant qu’il s’agissait d’un «réveil» concernant les vulnérabilités dans l’infrastructure critique du pays.
Le secrétaire à l’Énergie, Ed Miliband, a chargé l’opérateur indépendant du système énergétique (NESO) d’enquêter sur l’incident et d’évaluer la résilience énergétique du Royaume-Uni. Le régulateur d’Oggem a averti qu’il «n’hésiterait pas» à prendre des mesures s’il y avait des violations de normes ou d’obligations de licence.
Heathrow a été fermé vendredi après un incendie dans une sous-station haute stress à Hayes, dans l’ouest de Londres, avec plus de 1 350 vols perturbés et environ 300 000 passagers confrontés au chaos de voyage. L’aéroport d’Heathrow a déclaré qu’il était «pleinement opérationnel» samedi, bien que les perturbations des vols devaient se poursuivre pendant quelques jours.
Les brokers de lutte contre le terrorisme de la police métropolitaine ont mené l’enquête sur la trigger de l’incendie. La police affirme qu’après une évaluation initiale, ils ne traitent pas l’incident comme suspect.
Miliband a déclaré: «La perte de pouvoir dans la région de Heathrow a provoqué une perturbation majeure à des milliers de personnes et à de nombreuses entreprises. Nous sommes déterminés à comprendre correctement ce qui s’est passé et quelles leçons doivent être apprises.
«C’est pourquoi, en travaillant avec Ofgem, j’ai chargé aujourd’hui l’opérateur nationwide du système énergétique de mener une enquête sur cet incident spécifique et de comprendre des leçons plus larges à tirer sur la résilience énergétique pour les infrastructures nationales critiques, à la fois maintenant et à l’avenir.
Neso a été lancé en tant qu’organisme public en octobre, avec une responsabilité pour la gestion et la planification des réseaux d’électricité et de gaz en Angleterre, en Écosse et au Pays de Galles.
Le ministre du Cupboard, Pat McFadden, est déjà en cours d’examen de la résilience nationale, qui devrait signaler sous peu. UN Registre des risques nationaux Publié en janvier a décrit le risque d’attaques contre le réseau électrique ou les échecs critiques.
Thomas Woldbye, directeur général de l’aéroport d’Heathrow, a déclaré ce week-end qu’un examen examinerait remark l’affect sur les opérations d’un incident similaire pourrait être minimisé à l’avenir. Il a déclaré hier qu’il était «fier» de la façon dont Heathrow avait géré l’incident, mais il a été critiqué pour des commentaires «complaisants».
« La scenario n’a pas été créée à Heathrow », a déclaré Woldbye à la BBC Radio 4 Aujourd’hui programme. «Il a été créé à l’extérieur de l’aéroport et nous avons dû faire face aux conséquences. Bien sûr, nous regardons ce que nous pouvons faire mieux.» Woldbye a déclaré que l’aéroport est fourni par trois sous-stations électriques, mais il était nécessaire de «restructurer l’alimentation» en raison de l’incendie.
Les consultants ont décrit la fermeture de Heathrow comme un «réveil» qui a soulevé des questions sur la résilience de l’infrastructure électrique soutenant d’autres websites critiques.
Lord Toby Harris, président de la Fee nationale indépendante de la préparation, a déclaré: « Je trouve extraordinaire que l’aéroport s’est mis à une place où une sous-station qui kind est suffisante pour éliminer tout l’aéroport. » Il a déclaré que les commentaires publics provenant de l’équipe d’aéroport et que Woldbye sur la fermeture avait été « plutôt complaisant ».
Il est apparu samedi qu’un rapport de conseil avait averti en 2014 qu’une «faiblesse clé» dans l’infrastructure de l’aéroport était les «principales connexions de ligne de transmission». L’avertissement dans l’étude d’évaluation des risques, rapportée par le Temps financiera déclaré que «même une brève interruption des fournitures d’électricité pourrait avoir un affect sturdy».
Des centaines de membres du personnel supplémentaires ont été rédigés pour aider à dégager l’arriéré de passagers, avec l’affect sur les inclinations de voyage qui devraient durer des jours. Farah Rafeeq, 24 ans, qui devait se rendre au Cambodge avec un ami vendredi pour un mariage, a déclaré: «Les dernières heures ont été cauchemardesques parce que c’est l’un des mariage de notre ami le plus proche et nous devons voyager pendant au moins 20 heures pour y arriver. Nous avons dû payer le double du montant, entre 600 £ et 700 £, pour le nouveau vol.»
Le secrétaire aux transports Heidi Alexander a déclaré: « Heathrow est un aéroport massif qui utilise l’énergie d’une petite ville, il est donc impératif que nous identifions remark cette défaillance de puissance s’est produite et en apprenant pour garantir un élément essentiel de l’infrastructure nationale reste forte. »
Fintan Slye, directeur général de NESO, a déclaré: «Neso accueille la fee du gouvernement pour examiner l’incident de la panne de courant qui a un affect sur Heathrow et environnant. Nous allons maintenant travailler avec tous les acteurs pertinents pour comprendre les leçons qui peuvent être apprises pour améliorer la résilience future du système énergétique de la Grande-Bretagne.»
NESO devrait signaler ses premières conclusions dans les six semaines.
