Une alternance ardente a presque transformé le physique entre un journaliste de Channel 7 et un influenceur de véhicules électriques lors d’une conférence de presse mettant en vedette le ministre fédéral de l’Énergie Chris Bowen.
Spotlight’s Liam Bartlett a rapporté le programme de dimanche soir que l’exploitation nickel «sale» des sociétés appartenant à des chinois en Indonésie détruit l’environnement native là-bas avec une air pollution toxique.
Le nickel est extrait pour les véhicules électriques – considérés comme une various respectueuse de l’essence à l’essence – BUT Bartlett a affirmé que l’exploitation minière en Indonésie tue des travailleurs en raison de pratiques dangereuses et de la manufacturing de nickel «propre» en Australie.
Il a confronté M. Bowen lors d’une récente expo EV et l’a bombardé de questions sur un mémorandum de compréhension en 2024 (MOU) entre l’Australie et l’Indonésie pour travailler ensemble sur la cartographie des chaînes d’approvisionnement EV, l’amélioration de la gouvernance environnementale et sociale ‘.
Après avoir obtenu très peu de réponses de M. Bowen, l’influenceur de véhicules électriques Sam Evans – connu sous le nom de «Viking électrique» est intervenu et a bloqué le chemin de Bartlett alors que le ministre s’est enfui vers la sortie.
«Hé mec, je n’apprécie pas ça», a déclaré à Evans un furieux Bartlett. «Je parle à un ministre de la Couronne.
La star de Highlight a semblé ne pas savoir qui était Evans et a demandé des réponses à un autre homme qui est intervenu pour essayer de calmer la scenario.
‘Qui est ce gars … Qui doit-il intervenir entre les médias et un ministre de la Couronne? Demanda Bartlett.
Liam Bartlett de Channel 7 (à gauche) est presque venu aux coups avec l’influenceur EV Sam Evans (à droite)
Le ministre de l’Énergie Chris Bowen, le Premier ministre Anthony Albanese et le ministre de l’industrie Ed Husic sont représentés avec un véhicule électrique chez un concessionnaire car de Sydney en 2021
Bartlett et Evans ont pointé des doigts et se sont affrontés les uns contre les autres pendant l’échange chauffé tout en s’accusant à plusieurs reprises de se mettre sur les visages de l’autre.
‘Tu es eu sur mon visage, tu veux le faire à la caméra? Un Bartlett a déclenché Bartlett.
«Tu veux le faire à la caméra, tu veux vraiment faire ça?
Juste au second où la confrontation semblait s’adapter à des coups, Evans s’est finalement éloigné.
Après avoir examiné par la suite qui il était, Bartlett a expliqué que Evans se fait appeler le Viking électrique qui est «un zélote de véhicules électriques autoproclamés qui soutient l’industrie chinoise».
Souillant cela, Highlight a joué un clip YouTube d’Evans disant: «Les constructeurs cars et les gouvernements ont clairement très peur des véhicules électriques chinois.
«Je viens d’être en Chine, les voitures là-bas sont bien supérieures, a expliqué Evans.
Bartlett a déclaré qu’Evans « a clairement un problème majeur avec quiconque doute de sa model du rêve vert », ajoutant que M. Bowen a depuis refusé toutes les demandes d’une interview officielle.
« Hé mec, je n’apprécie pas ça », a déclaré Livid Liam Bartlett (à gauche) à Sam Evans (à droite). ‘Je parle à un ministre de la Couronne’
Le nickel est extrait pour les véhicules électriques – considérés comme une various respectueuse de l’essence à l’essence (Inventory Picture)
Le ministre de l’industrie, Ed Husic, a également refusé d’être interviewé, malgré la célébration de la signature d’un accord spécial avec l’Indonésie sur l’exploitation minière en nickel, il y a moins de deux ans.
Lorsque le protocole d’accord a été signé le 9 août dernier, l’ambassadeur de l’Australie en Indonésie Penny Williams a déclaré que les deux pays sont des partenaires dans la transition de l’énergie propre et que nous avons un intérêt commun à développer diverses chaînes d’approvisionnement en énergie propre.
Le protocole d’accord a suivi un accord entre le Premier ministre Anthony Albanais et le président indonésien Joko Widodo pour faire progresser la coopération sur l’écosystème des véhicules électriques ‘.
Le gouvernement australien a engagé un financement de 2 tens of millions de {dollars} pour la réalisation de recherches sur les projets de véhicules électriques, y compris sur la décarbonisation des transports et le recyclage des batteries.
Avant de s’éloigner de Bartlett, M. Bowen a dit: «Eh bien, il n’y a évidemment rien de mal à la coopération mutuellement bénéfique si vous pouvez y parvenir.
« Maintenant, il y a un nouveau gouvernement en Indonésie, nous travaillerons avec eux du mieux que nous pouvons nous assurer que les développements sont dans notre meilleur intérêt mutuel. »
Bartlett a essayé de le pousser pour une réponse plus concrète, demandant «Que signifie le protocole d’accord?
« Eh bien, il y a une gamme de mémorandums de compréhension avec différents pays qui s’appliqueront de différentes manières », a répondu M. Bowen.
« Si ce n’est pas dans le meilleur intérêt d’Australie à un second donné, alors rien ne se passerait sous le protocole d’accord. »
Les véhicules alimentés par batterie ne comptaient que 5,9% du marché des voitures australiennes en février, passant de 9,6% 12 mois plus tôt.
Les chiffres fédéraux de la Chambre des industries cars comprenaient des véhicules électriques vendus par Tesla et Polestar appartenant aux Chinois, en utilisant les données de vente fournies au Conseil des véhicules électriques.
Ils ont montré que les achats de Tesla Mannequin 3 ont chuté de plus de 80% en un an, tandis que les ventes du modèle Y ont plus que divisé par deux avant sa prochaine mise à jour.
Les ventes de Polestar ont également chuté par les deux tiers par rapport à 2024.
