Waymo compte désormais plus de 300 véhicules sans conducteur qui zippaient des passagers autour de San Francisco, mais bien qu’ils suivent les lois de la circulation, le stationnement est une autre affaire. Selon les archives de la ville Cité par le Washington Postces robots vallonnés ont accumulé 589 citations totalisant 65 065 $ d’amendes l’an dernier pour des violations de stationnement qui allaient du blocage de la circulation aux restrictions de nettoyage de rue au stationnement dans les zones interdites.
En toute honnêteté envers Waymo, obtenir un ticket de parking à San Francisco est aggravateur. La ville les have a tendency comme des flyers. (Selon la norme de San Francisco, le nombre approximatif de l’année dernière était 1,2 million.)
Un porte-parole de Waymo dit au message que la société travaille à résoudre le problème, mais nous risquerions de supposer que cela ne se produira pas tant que chaque voiture ne sera pas conducteur. Les voitures Waymo s’arrêtent parfois dans des zones de chargement commerciales pour déposer les cyclistes lorsque la seule autre choice est une route principale congestionnée ou un endroit loin de la vacation spot du cavalier. Ils «se garent également brièvement» entre les voyages s’ils sont trop loin d’une set up Waymo. Ce sont les mêmes compromis que les conducteurs humains font tout le temps, et jusqu’à ce que nous soyons hors de l’picture, les véhicules de Waymo passeront probablement les mêmes appels – et obtiendront les mêmes billets.
