Tesla suspende a produção do Cybertruck. Quem poderia ter previsto isso?

Elon Musk está tendo uma semana terrível, nada boa, muito ruim.

Primeiro, um juiz anulou uma concessão de ações que Musk convenceu os acionistas da Tesla a conceder-lhe, em parte ameaçando deixar a empresa. Essa subvenção, originalmente avaliada em cerca de 50 mil milhões de dólares, seria agora de 100 mil milhões de dólares, graças a uma manifestação pós-eleitoral para a empresa cujo proprietário apostou tudo no próximo presidente.

100 mil milhões de dólares: mesmo para o homem mais rico do mundo, que actualmente vale 333 mil milhões de dólares, isso é dinheiro actual. A doação teria duplicado a vantagem de Musk sobre o segundo homem mais rico do mundo, Jeff Bezos, no lista de bilionários importantíssimos.

Mas notícias que são sutilmente piores para as perspectivas de longo prazo de Musk acabaram de vazar da fábrica da Tesla em Austin: a produção do Cybertruck parece estar diminuindo. Os trabalhadores da linha de montagem do veículo foram informados de que não há necessidade de comparecer ao trabalho por 3 dias.

De acordo com Insider de negócios, que tem quatro fontes no chão de fábrica, isto surge na sequência de vários abrandamentos semelhantes em Outubro. Sem falar no aumento das tarefas de limpeza e treinamento para preencher o horário, e na queda acentuada nas ofertas de horas extras.

A Tesla ainda não comentou o motivo da desaceleração, mas não é isso que você esperaria ver de uma montadora com um golpe nas mãos. As empresas automotivas geralmente veem a maior parte de suas vendas na primaveraquando os potenciais clientes obtêm reembolsos de impostos e as condições de condução melhoram. Portanto, se os executivos da Tesla estavam antecipando vendas de banners em alguns meses, a fábrica da Cybertruck deveria estar funcionando neste minuto.

Você quer comprar um Cybertruck?

Em vez de, O inventário do Cybertruck parece ter backup – nunca é um bom sinal quando seu trabalho como empresa é mudar isso. Especialmente não é bom se você tiver dois milhões de pré-encomendas, porque sugere que quase todas essas pré-encomendas, com exceção de 50.000 ou mais, não eram sérias. (O que, dado que os clientes potenciais só tiveram que fazer um depósito de US$ 100, parece um resultado provável.)

Normalmente, você muda o estoque reduzindo o preço. Em vez disso, a Tesla aumentou o preço médio do Cybertruck (o equipamento mais barato desapareceu do seu website em agosto), embora o seu alcance de 350 milhas se revele inferior ao prometido por Musk.

Este não é apenas um detalhe para os nerds de automóveis se preocuparem. Porque se há algum fundamento não relacionado a Trump impulsionando o crescimento das ações da Tesla no momento, é o aumento nas vendas do Cybertruck (enquanto outros modelos da Tesla tiveram participação de mercado estável ou decrescente). Cerca de 28.000 veículos estranhamente angulares foram vendidos nos primeiros 3 trimestres de 2024, de acordo com estimativas da Cox Automotive (A Tesla não divulga seus números de vendas).

Analistas, no complete, esperados 48.500 Cybertrucks vendidos este anoentão não é um desempenho ruim – certamente melhor do que os caminhões elétricos rivais da Rivian e da Ford.

Mas aqui está a questão de 100 mil milhões de dólares: Será que a Tesla chegará perto de vender 250.000 Cybertrucks por ano? Essa é a capacidade de produção em que Musk insistiu, e efetivamente apostou o futuro da Tesla em. Dado que o Cybertruck não está à venda fora da América do Norte – e dados os seus problemas com os reguladores na Europa e na China, não é provável que isso aconteça tão cedo – a aposta de Musk está quase inteiramente focada no mercado de camiões dos EUA.

Dois milhões de picapes são vendidas todos os anos, então parece razoável supor que a Tesla possa abocanhar um oitavo desse complete. Mas pode isto? Ou estará a realidade prestes a sobrepujar a abordagem de Musk “se você construir, eles virão”?

O Cybertruck viu seis recalls em 2024um número enorme no ramo automobilístico. A mais recente foi ainda este mês – graças a uma peça defeituosa que pode causar, espere, perda de potência nas rodas.

Você tem que apertar os olhos com muita força para ver o Cybertruck como algo diferente de alvo de piadas relacionadas ao recall. Cada semana parece trazer consigo um novo relatório sobre os problemas do proprietário do Cybertruck nas redes sociais, desde um caso caro de vazamento de óleo a uma falha massiva de sistemas durante uma saída para um shake de proteína. Este inverno pode trazer notícias piores para Musk, a julgar pelo proprietário canadense do Cybertruck, cujo veículo morreu após duas horas de uso, enquanto ele tentava descongelá-lo.

Pelo menos há uma fresta de esperança para Musk. Se as vendas do Cybertruck caírem e começarem a levar consigo as ações da Tesla, pelo menos a concessão de ações que Musk perdeu valerá menos de US$ 100 bilhões. A questão é: ele vai?